UNIDAD FUNCIONAL 2: CAMBAO – HONDA

Unidad funcional 2

Este tramo se encuentra comprendido entre Cambao y Honda en una longitud de aproximadamente 68,8 kilómetros. La Intervención prevista contempla mejoramiento de la vía en calzada sencilla, con las dimensiones establecidas en la Ley 105 de 1993.

La Unidad Funcional está dividida en tres subsectores, que se relacionan, como se indica en la Tabla

DESCRIPCIÓN DE LA UNIDAD FUNCIONAL 2

Subsector Origen
(nombre-PR)
Destino
(nombre-PR)
Longitud aproximada Origen Destino (km) Intervención prevista Obras principales que debe ejecutar Observación
1 Cambao Armero 21,1 Rehabilitación y mejoramiento
Vía en calzada sencilla.
2 Armero (4305) Mariquita (4305) 28,7 Rehabilitación y Mejoramiento Vía en calzada sencilla. Dimensiones Ley 105/93 Incluye paso Urbano por Mariquita
3 Mariquita (4305) Honda (5007) 19 Rehabilitación y Mejoramiento Vía en calzada sencilla. Dimensiones Ley 105/93
Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario

Para la Unidad Funcional 2 se tiene previstas las características geométricas y técnicas que se indican en la Tabla.

Características geométricas y técnicas Unidad Funcional 2

Requisitos Técnicos Subsector 1 Subsector 2 Subsector 3
Longitud Aproximada (Km) 21,1 28,7 19
Número de calzadas mínimo (un) 1 1 1
Número de carriles por calzada mínimo (un) 2 2 2
Sentido de carriles (Uni o bidireccional) Bidireccional Bidireccional Bidireccional
Ancho de Carril mínimo (m) 3.65 3.65 3.65
Ancho de Calzada mínimo (m) 7,30 7,30 7,30
Ancho de berma mínimo (m) 1,00 1,80 1,80
Tipo de berma Berma Pavimentada Berma Pavimentada Berma Pavimentada
Dimensiones de Ley 105 de 1993 (s/n) N S S
Funcionalidad (Primaria- Secundaria) Secundaria Primaria Primaria
Acabado de la rodadura (Flexible – Rígido) Flexible Flexible Flexible
Velocidad de diseño mínimo (km/h) 80 80 80
Radio mínimo (m) 229 229 229
Pendiente máxima (%) 4,2% 4,9% 6,9%
Excepciones a la pendiente máxima (% de longitud a un determinado)
Ancho mínimo de separador central(m) N.A. N.A. N.A.
Iluminación N.A. El concesionario deberá iluminar el Peaje de Honda (PR35+100) en una longitud total de ochocientos metros (800 m) es decir, cuatrocientos metros (400 m) antes y después del Peaje N.A.
Acceso a predios Si

Empalme del acceso a predios en el corredor del Proyecto en una longitud de 5 m hacia el interior del predio y empalme del acceso a caminos con el corredor vial en una longitud de 15 m al interior del camino.

Si

Empalme del acceso a predios en el corredor del Proyecto en una longitud de 5 m hacia el interior del predio y empalme del acceso a caminos con el corredor vial en una longitud de 15 m al interior del camino.

Si

Empalme del acceso a predios en el corredor del Proyecto en una longitud de 5 m hacia el interior del predio y empalme del acceso a caminos con el corredor vial en una longitud de 15 m al interior del camino.

Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m)  Ancho constructivo de la calzada de acuerdo con lo establecido en la presente tabla y demás Especificaciones Técnicas Ancho constructivo de la calzada de acuerdo con lo establecido en la presente tabla y demás Especificaciones Técnicas Ancho constructivo de la calzada de acuerdo con lo establecido en la presente tabla y demás Especificaciones Técnicas

Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario

Adicionalmente para la Unidad Funcional 2 se tienen los requerimientos técnicos que se indican a continuación:

Otros requerimientos Técnicos Unidad Funcional 2

REQUISITOS TÉCNICOS DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN
Características Geométricas y Técnicas de Entrega de Cada Túnel No Aplica No aplica, al no existir túneles en el proyecto.
Intersecciones que como mínimo debe desarrollar el Concesionario No Aplica No Aplica
Variantes a Centros Poblados que como mínimo debe desarrollar el
Concesionario
No Aplica No aplica porque no se realizarán variantes a los centros poblados.

Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario