UNIDAD FUNCIONAL 2: CAMBAO – HONDA

Unidad funcional 2

Este tramo se encuentra comprendido entre Cambao y Honda en una longitud de aproximadamente 68,8 kilómetros. La Intervención prevista contempla mejoramiento de la vía en calzada sencilla, con las dimensiones establecidas en la Ley 105 de 1993.

La Unidad Funcional está dividida en tres subsectores, que se relacionan, como se indica en la Tabla

DESCRIPCIÓN DE LA UNIDAD FUNCIONAL 2

Subsector Origen
(nombre-PR)
Destino
(nombre-PR)
Longitud aproximada Origen Destino (km) Intervención prevista Obras principales que debe ejecutar Observación
1 Cambao Armero 21,1 Rehabilitación y mejoramiento
Vía en calzada sencilla.
2 Armero (4305) Mariquita (4305) 28,7 Rehabilitación y Mejoramiento Vía en calzada sencilla. Incluye paso Urbano por Mariquita
3 Mariquita (4305) Honda (5007) 19 Rehabilitación y Mejoramiento Vía en calzada sencilla.
Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario

Para la Unidad Funcional 2 se tiene previstas las características geométricas y técnicas que se indican en la Tabla.

Características geométricas y técnicas Unidad Funcional 2

IGUAL MODIFICACIONES SUBSECTOR 1 Cambao – Armero MODIFICACIONES SUBSECTOR 2 Armero – Mariquirta MODIFICACIONES SUBSECTOR 3 Mariquita – Honda
Longitud Aproximada (Km) X
Número de calzadas mínimo (un) X
Número de carriles por calzada mínimo (un) X
Sentido de carriles (Uni o bidireccional) X
Ancho de Carril mínimo (m) X
Ancho de berma mínimo (m) N.A. Existente Existente
Tipo de berma N.A. Berma Pavimentada Berma Pavimentada
Dimensiones de ley 105 de 1993 N N N
Funcionalidad (Primaria – Secundaria) X
Acabado de rodadura (Flexible – Rígido) X
Velocidad de diseño minimo (km/h) X
Radio mínimo (m) X
Pendiente máxima (%) X
Excepciones a la velocidad de diseño (% de longitud o Km) Se exceptúan 1.6 Km de la longitud total del tramo por transición de 80 Km/h a 60 Km/h. Se exeptúan 1.0 Km de longitud total del tramo por transición de 80 Km/h a 40 Km/h. Se exceptúan 2.0 Km de la longitud total del tramo por transición de 80 Km/h a 60 Km/h. Se exeptúan 1.2 Km de longitud total del tramo por transición de 80 Km/h a 40 Km/h. La velocidad de diseño en los pasos urbanos será de 30 Km/h de conformidad con lo dispuesto por el Ministerio de Transporte en la Resolución 1384 de 2010. Se exceptúan 1.8 Km de la longitud total del tramo por transición de 80 Km/h a 60 Km/h.  La velocidad de diseño en los pasos urbanos será de 30 Km/h de conformidad con lo dispuesto por el Ministerio de Transporte en la Resolución 1384 de 2010.
Excepciones a la pendiente máxima (% de longitud a un determinado) N.A. N.A. N.A.
Ancho mínimo de separador central(m) X
Iluminación N.A. N.A. El concesionario deberá iluminar el Peaje de Honda (PR35+100) en una longitud total de ochosientos metros (800 m) es decir, cuatrocientos metros (400 m) antes y después del Peaje.
Acceso a predios X
Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m) X
Otros requerimientos Técnicos Unidad Funcional 2

Adicionalmente para la Unidad Funcional 2 se tienen los requerimientos técnicos que se indican a continuación:

Otros requerimientos Técnicos Unidad Funcional 2

IGUAL MODIFICACIONES SUBSECTOR 1 Cambao – Armero MODIFICACIONES SUBSECTOR 2 Armero – Mariquirta MODIFICACIONES SUBSECTOR 3 Mariquita – Honda
Características Geométricas y Técnicas de Entrega de Cada Túnel X
Intersecciones que como mínimo debe desarrollar el Concesionario X
Variantes a Centros Poblados que como mínimo debe desarrollar el
Concesionario
X

Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario